出售新能源汽车后去哪里电池？新建一个充电桩有哪些技术拒绝？不应由谁来辟？又该如何审核？这些大家关心的问题，如今都能在杭州市政府近日实施的《杭州市前进新能源电动汽车电池基础设施建设前进实施办法》中寻找答案。 该《实施办法》将于6月5日起实施，目标是通过四五年的希望，在杭城逐步形成布局合理、便利高效、覆盖面积全城的新能源电动汽车电池网络。 新能源电动汽车包括了电动公交车、电动出租车、电动环卫车、电动邮政车等，而获取电能给养的电池基础设施，主要有电池设施桩体、设施变压装置、相连电缆等。
按照有所不同服务对象，充电桩分成出租、共用和公用三类。出租充电桩应以为交流快充桩；共用和公用充电桩应以以快充桩居多。 该《实施办法》明确提出，到2020年，全市基本竣工有助于落后、车桩较贵、智能高效的电池基础设施体系，保证符合新能源电动汽车电池服务市场需求；制订比较完备的标准规范和市场监管体系，构成统一对外开放、竞争有序的电池服务市场，竣工可持续发展的互联网+电池基础设施产业生态体系。
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